Problēmas, kas var rasties, ikdienā lietojot āmuru dzirnavu koka drupinātāju

Problēmas, kas var rasties, ikdienā lietojot āmuru dzirnavu koka drupinātāju

Ikdienas darbības un ražošanas laikā āmuru dzirnavu koka drupinātājs var saskarties ar dažām kļūmēm vai problēmām, jo ​​daudzi lietotāji var tikai saprast darbību, taču viņiem nav īsti skaidrības par problēmu novēršanu, kā arī viņi bieži steidzas un nezina, ko darīt. Kā ar to tikt galā, piemēram, motora pārkaršanas problēma āmuru dzirnavu koka drupinātāja ražošanas procesā. Jums jāzina, ka motors ir koka āmuru dzirnavu dzinējspēka avots. Tas tieši ietekmēs turpmāko ražošanas plānu izstrādi, kas arī ir tieši saistīts ar koksnes drupinātāju lietotāju ekonomiskajiem ieguvumiem un ienākumiem. Lai izvairītos no šīs problēmas, ļaujiet mums Fanda Machinery Factory šodien sniegt dažus padomus.

Pirmkārt, pirms mēs izmantojam koka slīpmašīnu ražošanas operācijām, mums ir jāpielāgo tās ķīļsiksnas blīvums. Ja ķīļsiksna ir pārāk saspringta, malkas slīpmašīnas motora gultnis turpinās uzkarst malkas slīpmašīnas darbības laikā, izraisot pārkaršanu. Ja tas ir pārāk vaļīgs, tas izraisīs ķīļsiksnas slīdēšanu un nespēs pārnest saspiešanas spēku uz katru sastāvdaļu, kas tieši ietekmēs koka slīpmašīnas kopējo jaudu un drupināšanas efektivitāti. Tāpēc, ja mums ir jāpielāgo ķīļsiksnas garums, mēs varam pielāgot fiksēto mašīnas pamatni Atskrūvējiet skrūves, izmantojiet regulēšanas skrūves, lai mainītu motora stāvokli uz slīdceļa, un pēc tam pievelciet stiprinājuma skrūves pēc V. -josta sasniedz nepieciešamo garumu; un, ja malkas smalcinātājs izmanto motoru kā dzinējspēku, jāņem vērā, ka strāvas vads nedrīkst būt pārāk garš. Turklāt nedrīkst būt tinumu, kas ļoti viegli var izraisīt motora zemspriegumu vai zemstrāvu. Motora zemsprieguma vai zemstrāvas tiešā darbība ir tāda, ka motors uzkarst vai izdeg.